Proyectos y/o Propuestas
Hemos estado trabajando con vialidad regional, ellos han presentado a MIDEPLAN, un proyecto que define el acceso vial al parque y una ciclovía/sendero que conecte desde el cruce La pólvora, altura ZEAL, hasta el santuario, sector estacionamiento pasando por el parque. La idea es permitir que las personas/familias de Valparaíso puedan tener otra forma de acercarse y vincularse con el parque y tambien con el santuario, que tiene un camino costero de tierra que va/o viene desde cruce camino Laguna verde a cruce con camino acceso Sur. Se podría evaluar conexiones con sector alto de Valparaíso, quebrada la fabrica, ideal hacia Altamirano, pero hoy con el flujo de camiones se ve difícil.
El parque va a estar situado frente al Centro de eventos de FONASA, con una superficie de 100 has. Por sino te ubicas bien, te cuento que el lugar esta camino a Laguna Verde, que es un camino que continua el camino que viene del sector alto de Valparaíso, por el lado de Playa Ancha., cruza al camino La Pólvora y a unos tres kilómetros estará su acceso.
Se han recibido observaciones al proyecto que hay que responder y fundamentar, dado que según me cuenta Mauricio Gonzalez, Medio Ambiente del municipio, tu eres el coordinador del Movimiento Furiosos V región, tus aportes serán muy bienvenidos, sería muy oportuno que pudieras colaborarnos con antecedentes y mejorar su formulación. Si tienes información pertinente se agradece
Te adjunto observaciones, si deseas mas información puedo contarte mas detalles, fraternalmente
Vicente Gallardo M.
Equipo Quebrada Verde – FONASA
2578463 – 2578451
Con fecha 3 de junio del año en curso, fue recepcionada en el Sistema Nacional de Inversiones la iniciativa de inversión: “Construcción Ciclo Vía y Acceso a Parque Eco Cultural, Camino Laguna Verde”, Código BIP 30091223 – 0, la cual fue observada por el sectorialista SERPLAC Región de Valpo., obteniendo como resultado una RATE OT, es decir, Objetada Técnicamente.
Las observaciones a esta iniciativa son las siguientes:
- Se solicita definir con claridad el problema que da origen a la iniciativa.
- Antecedentes de la situación actual de la ruta respecto del flujo de bicicletas en el sector en cuestión, indicando si en los últimos cinco años se han reportado accidentes en donde estén involucradas bicicletas.
- Explicar relación del proyecto con parque Eco Cultural Quebrada Verde, principalmente respecto de la demanda que generará dicho parque que justifique la ciclo vía.
- Indicar flujo estimativo de bicicletas y su par origen – destino.
- Clarificar por que en el diseño se deben analizar estándares de acceso al parque, que por otra parte aún no esta construido.
- Según antecedentes del anteproyecto, se pretende establecer un rediseño vial entre el km. 2,560 al km. 3,060; explicar si esto es parte de la presente postulación.
- Indicar pendiente del tramo en el cual se pretende construir la ciclo vía.
- En los antecedentes se hace un análisis comparativo con otros espacios similares en cuanto a las visitas, sin embargo estas no se relacionan con tipo de vehículos con los cuales se acceden que permita identificar la incidencia del modo bicicleta.
- Señalar las facilidades de acceso que tendrán los eventuales usuarios de la ciclo vía, pues al parecer no conecta puntos de atracción para el modo bicicleta, es decir, los ciclistas deberán acceder con vehículos motorizados al sector para poder montar en bicicleta y hacer uso de la ciclo vía.
- Clarificar si la ciclo vía esta orientada a fines recreativo, traslado laboral y/o turístico.
- Los términos de referencia deben contar con firma del profesional responsable.
- Sin perjuicio de lo anterior, y de acuerdo a los antecedentes, se considera que la iniciativa no responde a una problemática de transporte, situación que debe ser analizada y justificada, de manera tal de poder postular la iniciativa al sector que corresponda.
Por lo anterior y habiendo citado primero a Don Vicente el Jueves 2 de Julio a la sede de calle Victoria, este nos conto la idea y lamentable estaban ausente la mayoria de la coordinacio, pero afortunadamente nuestro encargado de Proyecto Erasmo Saez, logro contactar y conversaron. Se concluyo enviar la siguientes propuestas con fecha 06 de Julio:
Carta 01
Señor
Mauricio Quintana
Director de Vialidad
Región de Valparaíso
Estimado Director
Junto con saludar y agradecer la presentación y gestión que están realizando a SERPLAC de
Esta iniciativa es de gran importancia para nuestro “Club Deportivo Viento Furioso de Viña del Mar”, mas conocido como “Movimiento Furiosos Ciclistas Gran Valparaíso” MFCV (www.mfc-v.com); que cultivamos e incentivamos el uso de la bicicleta como medio de transporte urbano no contaminante, estilo de vida mas saludable y recreativo. Esto a través de actividades recreativas a distintos puntos de la región en las que se incluyen Laguna Verde y sectores aledaños.
A través de la ciclovía hacia este parque, nuestros integrantes y ciclistas en general, se verían tremendamente beneficiados con una vía segura y accesible para todos a un lugar muy atractivo que podría convertirse rápidamente en punto de reunión de muchos grupos de ciclistas para disfrutar del entorno del parque.
Nuestro Club Deportivo considera una población aproximada de un centenara de ciclistas que van desde niños de
Durante todo el año, MFCV, organiza y efectúa cicletadas hacia el sector de Laguna Verde con otras organizaciones de ciclistas, vía camino costero, faro Curaumilla y otros lugares cercanos a esa zona. Nos encantaría, en un futuro cercano, incluir el parque Quebrada verde en nuestras actividades deportivas y recreativas usando la ciclovía de acceso a este parque.
Esperando que las Gestiones sean exitosas,
Saludan atentamente a Ud
Carta 02
1.-Fundamento de la necesidad que da origen a la idea de ciclovia:
Proyecto de ley “Ley de
1.1.- El nombre del Proyecto “Parque Eco cultural”, justifica el proyecto de la cilovía….como?
A) La existencia de una ciclovia, incentiva el uso de la bicicleta por parte del ciudadano, lo que conlleva una descongestion vehicular, menos contaminación y la madurez cultural para usar una bicicleta a cambio de un vehiculo motorizado.
B) Chile va a cumplir 200 años el próximo año, y quiere jugar en las grandes ligas con miras a ser un país desarrollado. Pues bien, en los países desarrollados, ni siquiera se tendría la mas minima duda de construir esta ciclovia; Pues cada vez que se construye una “vía”, están juntas la vía para vehículos motorizados, peatones y “ciclovias”. Entonces actuemos como lo que queremos ser.
2.- Recomendamos
2.1 instalar cicleteros (estacionamientos para bicicleta) en los siguientes puntos:
Acceso al parque
Cafetería
Servicios higiénicos
Miradores
Zona picnic
No olvides, que de nada sirven los cicleteros si no son seguros para el ciclista, es decir en el parque debe existir “SEGURIDAD”.
2.2 incluir en “señalética” los siguientes informativos
Solo bicicletas, en la ciclovía
Estacionamiento para bicicletas
Ciclista caminando con su bicicleta al lado, en zonas compartidas con peatones.
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