MFC-V // Movimiento Furiosos Ciclistas Gran Valparaíso

LUNES 12 Diciembre

Mientras la Armada daba el vamos oficialmente en la Cuarta Etapa del Parque Costero a la TEMPORADA DE PLAYAS AÑO 2011-2012 con una magistral presentación de parte del Misnistro de Defensa Andrés Allamand, debemos señalar que a los Cicistas les llama la atención sobre los forados transversales que se ha efectuado en la nueva ciclovia de esta etapa ¿ será para que escurra el Agua producto de los regadios ?, dado que esta obra presentaba una mala nivelación y el agua se posaba en el centro. Estamos haciendo las consultas del caso y mantendremos informados.

Además nos llama la atención que no hayan quedado pasos habilitados y expeditos para los minusválidos y/o ciclistas para  entrar o salir de la Etapa.

 

 

 

 

 

Sabado 19

HOY …NO PODEMOS CREERLO…¿ QUEDARA BIEN AHORA…? HAY QUE ESTAR ATENTOS

NO PODRAN CREERLO Y AL PARECER HICIERON EFECTOS NUESTROS RECLAMOS Y MALESTAR AL VER LA NUEVA CICLOVIA LLENA DE POSAS CADA DIA QUE CIRCULABAMOS POR ESOS LADOS. 

HOY OBSERVABA COMO QUE COLOCARON UNA NUEVA CAPA DE CEMENTO Y AL PARECER LE DIERON LA INCLINACION PARA QUE EL AGUA CORRA HACIA LOS COSTADOS Y LA ESTABAN PINTANDO DE NUEVO
¿ SERA VERDAD..? HAY QUE ESTAR ATENTO Y VERLO
QUIEN ASI DETECTE ALGO FAVOR INFORMARLO POR  ESTE MEDIO Y OJALA CON IMAGENES

 

Se comenta Sabado 12 de Noviembre

Ante la inquietud  que invade a los Ciclistas por la nueva Ciclovia de la 4° Etapa, en que se observa que el Agua se posa cada vez que el Jardinero riega, lo que se traducirá en un peligro y malestar para los usuarios y daño para la misma vía. En el Mercurio de Valparaíso del Sábado 12 de Noviembre en su página 5 (Click AQUI ) aparece lo siguiente: “ Estamos próximos a inaugurar la cuarta etapa que va a ser muy importante, muy bonita y va a ser la parte más bonita de todo el paseo porque es la parte más ancha, tenemos juegos especiales, una pileta con luces y colores “.

Lo anterior lo señala la Señora Alcaldesa de Viña del Mar, mientras anunciaba el proyecto de la 7° etapa del borde costero de Reñaca que será reparado y mejorado a contar de Marzo del año 2012, lo que nos alegra mucho.

Por el ambicioso proyecto que se viene y que pueden tomar conocimiento haciendo click AQUÍ “ Proyecto de remodelación del Borde costero “ a cargo de la Angela Escobar del Departamento de diseño de Secpla, quien contestaba en el día de ayer nuestra inquietud sobre lo que acontece en la 4° etapa:

“En relación a la inquietud, le reitero lo señalado en su visita a nuestra oficina respecto a que esta obra contempla dos instancias”:

1) Proyecto : Elaborado por la unidad a mi cargo y que, como se le mostró en su visita a nuestras oficinas, en el caso de la ciclovía fue proyectada con pendiente para evitar la acumulación de aguas.

2) Obra: A Cargo del Departamento de Inspección y cuyo Inspector Técnico es el Sr. Claudio Martínez, quien le señalo el día de su visita que la ciclovía se encuentra con observaciones entre las que se cuenta las por usted señalada, que deben ser subsanadas antes de la recepción definitiva de la obra, proceso que un no termina.

También fue planteada la inquietud a la Alcaldesa, y recordamos que contesto:

” Realizadas las consultas respecto de la inquietud que me plantea  a la instancias técnicas correspondientes, se me  informó que efectivamente la cliclovía en cuestión considera una pequeña pendiente transversal, para  evitar el problema de anegamiento al que usted hace mención”. Cariñosos saludos, Virginia Reginato B.

Por lo anterior deberemos esperar hasta el día de la inauguración y se cumpla los que nos dice nuestra querida Señora Alcaldesa, respaldada por los respectivos departamentos de diseño y técnico.

A nadie le gustará que se inaugure la obra con los problemas que ya han sido expuestos anteriormente a la luz de las imágenes presentadas.

Ahora te esperamos para que nos acompañes este Sábado 12 entre 10.30 h y 13.00 hrs a promover el USO DE LA BICICLETA como un medio de Transporte. Nos reuniremos en el Stand que montaremos en la 3° etapa de la Ciclovia y repartiremos TRIPTICOS por la CAMPAÑA EDUCATIVA que ha coordinado nuestro Movimiento Furiosos Ciclistas Gran Valparaíso ( MFCV ) y Club Dptvo “ Viento Furioso” con la Ilustre Municipalidad de Viña del Mar. Carabineros de Chile y Seguridad Ciudadana,

Asimismo juntémonos el Domingo 13 a las 09.20 hrs en Caleta Abarca para pedalear por el Borde Costero hasta el Puerto de Valparaíso y unirnos a la Gran CICLETADA FAMILIAR que comenzará a contar de las 10.00 hrs en la Plaza Sotomayor, que es organizada por el Team Puerto Bike (TPB).

 

Mayores detalles ver en sección PROXIMOS EVENTOS MFCV-CDVF haciendo click AQUÍ.
Reportate a la brevedad

Próximos a terminar trabajos de la cuarta etapa del Parque del Borde Costero

Hemos recibido ésta información el 05 de Noviembre a través de la pagina que maneja el Municipio
Video de la alcaldesa Virginia Reginato inspeccionando los avances de los trabajos de la IV etapa. El Movimiento Hizo presente oportunamente a Secpla que existen problemas de COTAS o NIVELES en la Ciclovia, lo que  impide que el agua escurra hacia los costados y no se armen posas como ya se observa en las Fotografias. Informamos además que la situación se hizo presente nuevamente el día 15 de Octubre a la luz de lo observado en la inspección de la Alcaldesa

Estas imagenes fueron captadas el día Sábado 5 de Noviembre.

La Señora Alcaldesa contesto a nuestras inquietudes el día 24 Octubre, lo siguiente: 

” Realizadas las consultas respecto de la inquietud que me plantea  a la instancias técnicas correspondientes, se me  informó que efectivamente la cliclovía en cuestión considera una pequeña pendiente transversal, para  evitar el problema de anegamiento al que usted hace mención”. Cariñosos saludos, Virginia Reginato B.

Te invito a ver lo relacionado con la inspección, haciendo click aquí

Queridas Amigas y Amigos:

Me dirijo a ustedes nuevamente y en esta oportunidad lo hago para informarles de uno de los proyectos más emblemáticos de mi gestión como alcaldesa, ya que se encuentran próximas a finalizar,  para ser inauguradas en noviembre, las obras de construcción de la Cuarta Etapa del Parque Borde Costero, trabajos que implicaron la intervención de 15.400 metros cuadrados de superficie, con una inversión municipal de más de 771 millones de pesos, a los que se suman otros 93 millones para adquisición de juegos y máquinas para ejercicios y 40 millones para mobiliario urbano.

Este sector del paseo se encuentra ubicado a continuación de la Tercera Etapa, frente a la Escuela de Armamentos de la Armada, extendiéndose hasta la salida sur del Club Naval de Campo Las Salinas. El nuevo tramo del parque continúa con la extensión de la ciclovía, el paisajismo, estacionamientos, amplias áreas verdes y áreas de descanso, además de un espacio para juegos infantiles y máquinas de ejercicio.

Hace algunos días realicé una visita a los trabajos y pude constatar  en terreno su avance, oportunidad en la que recorrí la pasarela sobre un espejo de agua, una de las principales atracciones de la Cuarta Etapa de este paseo que hoy por hoy se ha transformado en un nuevo ícono de la ciudad.

Les invito a conocer más de este hermoso y gran proyecto, haciendo click en el link http://wp.me/p1L2wK-3A

Además te invito a conocer mayores detalles del proyecto, videos y fotografías haciendo click en los siguientes enlaces:

- Historia y fotografías al Monumento a Larraguibel, haciendo click aquí

- Set de fotografías del Parque Costero, haciendo click aquí

Un cariñoso saludo de su alcaldesa

Virginia Reginato Bozzo.

Nuestro movimiento inquieto por la forma que se esta presentando la CICLOVIA de la Cuarta Etapa hizo llegar una nota tanto al Depto Técnico de SECPLA como a la Sra. Alcaldesa lo siguiente
Señora
Virginia Reginato B.
Estimada Alcaldesa

Junto con saludarla y esperando haya pasado un lindo fin de semana largo y muy contenta de saber que nuestro borde costero fue visitado por miles de turistas este fin de semana recién pasado, por quienes están ansiosos de usar la cuarta etapa que según Ud. se debe inaugurar a mediados de este mes.

Ponemos en antecedente y tal como ya lo informamos ayer a SECPLA, que antes de inaugurar se debe verificar primeramente lo que allí esta aconteciendo con la obra y especialmente a lo que ya comentábamos con respecto a la CICLOVIA

Ayer Miércoles 02 de Noviembre con espanto veíamos como el jardinero regaba los jardines y asimismo como se inundaba la ciclovia y quedaba el agua posada en ella. Esto se contradice a lo que nos expone en su respuesta a nuestra inquietud

Expuesta tal situación ayer mismo al equipo de arquitectos de SECPLA, nos han informado que están conciente de tal situación, la que también fue verificada y que se pretende corregir, es decir, la obra no puede ser recibida así. Indudable que esta situación atrasara quizás la terminación de la obra. Es una lastima que esto suceda, algo que se expuso con tiempo para que se hubieran tomado las respectivas medidas.

Se insiste con respecto a la idea de dejar una pequeña rampla para los ciclista y las persona minusválidas que acceden desde el Cruce de la Avenida hacia el sector peatonal y ciclovia.

Esperando su comprensión y se entienda que solo nos guía el animo de que las cosas se hagan bien y se eviten los malos ratos en especial quienes seremos los usuarios de la via. Todo sea por VIÑA CIUDAD BELLA

Se adjuntan Fotografias que avalan lo expuesto

Saludan atentamente

Por el MFCV-CDVF
www.mfc-v.com
En plena CAMPAÑA EDUCATIVA
COORDINADORES Y DIRECTIVA
Gabriela Claro Moreno
Allan Acevedo Nieto
José Martínez Carvajal
Maria Soledad Riveros
Gabriel Galleguillos

 

 

 

 

 

NO QUEREMOS QUE SIGA SUCEDIENDO LO QUE SE APRECIA AQUI Y EN LA ACTUAL CICLOVIA EN USO

 

 

 

 

IMAGENES CAPTADAS EN EL MISMO INSTANTE QUE SE REGABA LA PROXIMA CICLOVIA A INAUGURAR

LAS NOTICIAS DEL 14 DE OCTUBRE DE 2011, SOBRE EL AVANCE DE LAS OBRAS DE LA CUARTA ETAPA AMERITA HACER PRESENTE ALGUNAS OBSERVACIONES, que hemos hecho llegar a la Sra. Alcaldesa de Viña del Mar a través de la siguiente carta:

Sra
Virginia Reginato
Alcaldesa de Viña del Mar

Junto con saludar informamos a Ud. del siguiente comentario ante la inspección de la Cuarta Etapa (click aqui ) que según las noticias indica serán inauguradas a mediados de Noviembre. Se ruega se verifique la Construcción de la Ciclovia

INQUIETUD y/o SUGERENCIA

ASI AVANZAN LA OBRAS

 

 

 

 

 

ASI ESTA AHORA

PLANTEA TUS INQUIETUDES POR CORREO coordinaciomfcv@gmail.com

Gestiones Municipales del 17 de Abril y respuesta del 20 de Mayo 2011

Estimados Ciclistas y Peatones

Inquietos por diversas situaciones y falencias y mientras se realizan trabajos costeros en la comuna de Viña del Mar en que nos tiene muy desagradado los trabajos de Cochoa, lo cual ha impedido el trafico normal de vehículos motorizados, bicicletas y otros medio no motorizados y también de peatones, informamos que en el 17 de Abril la coordinación se en entrevisto con Don Daniel Escudero, Ingeniero de la Muni de Viña que ve los temas de Reñaca.  A él planteamos los siguientes temas y estas son las respuestas recibidas. ¿Qué opinan? ¿Qué gestiones creen que debiéramos hacer? ¿alguna respuesta no les satisface? ¿algún tema se nos quedó en el tintero por plantear respecto a Reñaca?.  Responder con copia a todos para abrir debate y cuyos comentarios pueden hacerlo por este mismo medio:

1.       Urgencia de habilitar un paso peatonal y ciclístico (continuación de la vereda inconexa que baja de J. Del Mar)  por el paso bajo nivel de Jardín del Mar en sector Playa Las Cañitas.

Respuesta del Municipio

Se está realizando un proyecto para postular a los fondos PMU dada la envergadura de las obras.

2.       Estado de avance de proyecto de mejora de borde costero con ciclovía en tramos Las Cañitas-Reñaca, Reñaca-Cochoa

Respuesta del Municipio

Las empresas que realizaran los trabajos están notificadas y partirán en las próximas semanas.

3.       Estrategia de desvío peatonal y ciclístico durante la mejora de borde costero a fin de no restringir el tránsito de no motorizados.

Respuesta del Municipio

Dada la primera etapa de las obras no ha podido ser posible, pero tomo en cuenta este punto y la posibilidad existe.

4.       Situación Cochoa con borde costero inconexo entre Reñaca y Concón y acciones a realizar por la Delegación de Reñaca con Serviu para transmitir esta inquietud ciudadana.

Respuesta del Municipio

El Serviu no ha dado el advenimiento, pero se espera un mayor progreso de las obras, para mitigar el peligro de accidentes para un posible acceso de peatones .

5.       Necesidad de cruce peatonal con semáforo frente a Iglesia de Reñaca

Respuesta del Municipio

Envié un memo a la Dirección de Transito para que gestionen ese tema.

6.       Necesidad de cruce peatonal esquina Aníbal Pinto y Vicuña Mackenna

Respuesta del Municipio

Por este tema llamaron a Gabriela y se realizaría prontamente.

En atención a la Noticia que se ha oficializado y difundido en nuestra Región por el Diario el Mercurio del 09 de Abril de 2011, bajo el titulo :

Los tacos entre Viña y Concón no registrarán
solución antes de 2013

Además, la conexión del sector con la Ruta 60CH supone obras en la vía F30E que aún no cuentan con diseño

MONTOS Y PLAZOS CAMINO COSTERO

-Primera etapa (2011), reparación de los puentes El Pidén, Lechuza y San Pedro. Monto: $504 millones.

-Segunda etapa (en evaluación, 2011-2012), reparación de los puentes Montemar y los tres de Higuerillas. Monto: $1.040 millones.

-Nueva calzada, aceras y civlovía (proyectadas para 2014). Monto: $8.400 millones.

VIA PIV

-Este eje se desarrolla desde el par vial Vicuña Mackenna – Balmaceda en Reñaca, altura de la Udelmar, y empalma con la vialidad existente en la parte alta de Concón (9,3 km). Monto total: $18.150 millones.

-Primera etapa abarca desde Balmaceda, altura Udelmar, hasta la calle Gastón Hamel, altura Los Faisanes, con 1,2 km. Postula a financiamiento en 2012. Monto: $ 7.910 millones.

-Eje par vial sector estero Reñaca, calles Balmaceda y Vicuña Mackenna (1 Km.) Mejoramiento de vías existentes, construcción de un nuevo puente frente a Udelmar y ampliación del puente Reñaca ya existente.

AVENIDA CONCÓN-REÑACA

-Mejoramiento de aceras, soleras, construcción de burladeros para la locomoción y paisajismo en tramo de 1.660 mt. Monto: 383 millones, proyecto postulado al FNDR.

RUTA F30E

-Ensanchamiento a cuatro pistas del tramo comprendido entre el cementerio Parque del Mar y la Rotonda de Concón. El diseño de la obra se llama a licitación este año.

Paciencia. Esa es la virtud que tendrán que seguir cultivando, por lo menos hasta mediados de esta década, los usuarios del antiguo Camino del Alto, hoy denominado avenida Edmundo Eluchans en el tramo viñamarino y Concón-Reñaca en el conconino.

Eso porque mientras los edificios y sus habitantes crecen sin tregua, y comienza el mejoramiento del Camino Costero -que implica por ahora su cierre en Cochoa-, la añosa vía de conexión no ha dejado de ser la columna vertebral del creciente flujo vehicular que circula entre las dos comunas.

Al crecimiento imparable del parque automotor se suma el traslado de tradicionales colegios tanto a Concón como a la parte nororiente de Reñaca, en términos que la congestión en avenida Edmundo Eluchans se torna insufrible para miles de personas, especialmente en las horas punta.

Y aunque el tramo conconino del camino podría ser mejorado en el corto plazo, pues tiene rentabilidad social (RS) y diseño aprobados para conseguir los $385 millones que requiere vía postulación al Fondo Nacional de Desarrollo Regional, lo cierto es que la obra que lograría la descongestión de ambos no estará disponible tan pronto.

Se trata de una megainiciativa del Ministerio de Vivienda (Minvu), la vía PIV, por la sigla de Plan Intercomunal de Valparaíso, que consulta cuatro pistas y se emplazará en forma paralela y al oriente del Camino del Alto, con una inversión de $18.150 millones. Junto a la reposición integral del Camino Costero, esta vía forma parte del proyecto “Mejoramiento Conexión Vial Concón-Viña del Mar”, su diseño está listo y el Minvu priorizará su postulación al financiamiento de la primera etapa el próximo año.

CONEXIÓN ORIENTE-PONIENTE

También tendrá que seguir esperando la conexión de Reñaca nororiente y Concón con la ruta F-30E, que permitiría a los usuarios tomar prácticamente todas las direcciones a través de la Ruta 60CH. Entre ellas las rutas 5 Norte y 68, Las Palmas, Troncal Sur y el acceso a Viña.

En lo que a Concón respecta, esa vía de conexión está conformada por la unión de Magallanes y Blanca Estela, en Bosques de Montemar, y la prolongación de esta última hasta la F-30E. Pero para que eso se haga realidad debe construirse un trébol en el punto de confluencia con la carretera. Un trébol que presupone ensanchado a cuatro pistas el tramo comprendido entre el cementerio Parque del Mar y la rotonda de Concón. Pero ocurre que solo este año el Ministerio de Obras Públicas (MOP) va a licitar el diseño de la obra de ensanchamiento.

Y en lo que se refiere a Viña del Mar, la vía se llama Riñihue- Calafquén, un acceso que por ahora es de tierra y que tiene unos tres kilómetros de extensión; que entronca con la ruta F-30E a la altura del cementerio, cruza el sector Los Pinos y conecta con la futura vía PIV. Dicen que la idea es presentarla al Minvu en busca de recursos para ejecutar su construcción con todas las de la ley y que uno de los obstáculos sería el parámetro de rentabilidad social (RS), por la baja densidad habitacional del sector, pero eso no está confirmado ya que la Secretaría Comunal de Planificación (Secpla) de Viña del Mar declinó participar en este reportaje.

Como sea, la conexión oriente-poniente concretaría el sueño de evitar la congestionada avenida Agua Santa y demás vías en dirección a la costa para acceder a Reñaca y Concón, pues las visitas podrían tomar la 60CH y llegar a esos dos sectores sin bajar a Viña del Mar.

Eso suponiendo que no les importe dejar de ver la postal de la ciudad y el mar desde la parte alta, a la que curiosamente muchos se mantienen fieles a pesar de los tacos y de tener otras opciones, como comenta el director de Tránsito de la Municipalidad de Viña del Mar, Alamiro Arias.

NO DA PARA MÁS

“La avenida Concón-Reñaca está tremendamente congestionada y la rotonda no da para más” dice el director de la Secretaría de Planificación Comunal (Secplac) de la Municipalidad de Concón, Max Zimermann, quien recuerda que cuando la ciudad reconquistó su condición de comuna, en 1997, tenía alrededor de 19 mil habitantes; hoy tiene 53 mil y a 2020 se calcula que va a superar los 90 mil. Una progresión que no es gratis, como demuestran los porfiados hechos.

“La vía PIV nos va a permitir descongestionar esa avenida y tener una mejor conexión con Viña del Mar”, agrega el directivo municipal en alusión a esta iniciativa, a la cual se suman los mejoramientos de la avenida Reñaca-Concón y del Camino Costero, con fondos FNDR y Minvu respectivamente, mientras que el financiamiento de la conexión transversal Magallanes/Blanca Estela-Ruta F30E correrá por cuenta de la empresa que ha desarrollado grandes proyectos inmobiliarios en el sector.

Mientras se ejecuta la vía PIV, algunos de cuyos tramos ya están construidos por inmobiliarias que tienen proyectos en el entorno, el municipio conconino aspira a que el Minvu pueda desagregar otros para postularlos a financiamiento y eventualmente apurar la ejecución de la vía alternativa a la avenida Concón-Reñaca, por lo menos para casos de emergencia, lo que es especialmente necesario en sectores como laVilla Aconcagua.

LA MEGAINICIATIVA

El mejoramiento del camino costero (10,9 km) que comenzó en Cochoa proseguirá con la reparación de los puentes existentes, tres de ellos este año. Evaluación positiva mediante, en 2012 se concretaría la segunda etapa, mientras que las obras de construcción de nueva calzada, aceras y ciclovía se proyectan para 2014.

Si todo sale bien y el Minvu obtiene los recursos a los que postulará el próximo año, 2013 podría marcar el inicio de la vía PIV, con un total de 9,3 km. Ese proyecto también consta de varias etapas e implica ampliar el puente Reñaca, mejorar el par vial Balmaceda y Vicuña Mackenna a lo largo de un km y la construcción del nuevo puente frente a la Universidad del Mar.

Luego las obras abarcan desde ese punto hasta la calle Gastón Hamel, a la altura de Los Faisanes -tramo de 1,2 km que representa una inversión de $7.660 millones-, hasta empalmar con la vialidad existente en la parte alta de Concón, en un eje paralelo al Camino del Alto que generará ensanches, apertura de nuevas vías y mejoramiento de otras existentes.

El proyecto, plantea la directora regional del Servicio de Vivienda y Urbanización (Serviu), María Francisca Cruz, le cambiará la vida a turistas y residentes del sector, y permitirá “recuperar un importante espacio público de la Región, que es clave en el funcionamiento social y económico de las comunas de Concón y Viña del Mar”.

Agrega que toda la comunidad se verá beneficiada con esta iniciativa “que conecta de mejor forma a la zona, entregando una nueva alternativa para aquellos automovilistas que quieren disfrutar del borde costero y para quienes prefieren utilizar una vía más rápida y descongestionada”.

EL AQUÍ Y EL AHORA

Mientras la vía PIV se materializa, los vecinos de Concón y Reñaca tiene que lidiar con el aquí y el ahora.

Como que de acuerdo a los registros de la Dirección del Tránsito de la Municipalidad de Viña del Mar, en el sector de los colegios el peak matinal es intenso pero breve: dura 20 minutos, entre las 7.40 y las 8.00 horas. Y por avenida Edmundo Eluchans pasan 2.500 vehículos por hora entre las 7.30 y las 8.15, solo mil menos que en Caleta Abarca, punto donde confluyen vehículos de las más diversas procedencias.

¿Qué pasará con la conexión Viña-Reñaca? ¿Cuáles son los plazos que se manejan para la extensión de la avenida Libertad por los terrenos del Fundo Naval de Las Salinas hasta Jardín del Mar, en un tramo de 6 km? ¿Y la conexión de subida Alessandri con Jardín del Mar y Alejandro Navarrete? Son algunas de las interrogantes que persisten para saber cuándo tendrán un respiro esos usuarios.

“Como comuna de Concón -dice Max Zimermann-, pensamos en la ciudad de aquí a 20 años. Y en ese horizonte lo vemos con las cuatro vías estructurantes ya señaladas en el sentido norte-sur: el camino costero, la avenida Viña del Mar-Concón, la vía PIV y el ensanchamiento de la F-30E”.

¿ALIVIO A LA VISTA?

¿Habrá un alivio en la circulación en el eje Concón-Viña? ¿Será después de 2013-2014? El director de Tránsito viñamarino tiende a pensar que no será antes de entonces. Max Zimermann cree que a partir de esas fechas podría producirse “un respiro considerable para el tránsito de Concón, y esperamos que hacia los próximos años podamos tener a la comuna con una conectividad envidiable”.

Mientras tanto, todo parece indicar que habrá que mentalizarse para sufrir lo menos posible. La directora regional de Serviu dice que “la Región anhela y espera esta vía con un tremendo estándar de calidad y de vialidad, por lo tanto, es necesario que la ciudadanía tenga paciencia cuando comiencen a ejecutarse las obras de los puentes y en el futuro la habilitación de la vía PIV”, obra que redundará en “conexiones más modernas y seguras, y en el mejoramiento ostensible de los tiempos de desplazamiento de miles de automovilistas”.

Paciencia es la consigna